丹东,静待朝鲜开放气息吹来

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2018-05-19

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    租赁占比高是大城市住房市场的典型特征,因为租赁需求在大城市表现较为明显。住房与城乡建设部政策研究中心主任秦虹列举了一组数据:两省两市租赁市场的规模和发达国家已经非常接近。两省是广东省和浙江省,城镇家庭中分别有47%和41%的家庭是租房居住的。两市是北京和上海,分别有%和%的家庭是通过租赁解决居住需求,已达到发达国家租赁市场的规模,远远高于全国%的平均水平。丹东,静待朝鲜开放气息吹来

  首先,马克思主义仍然具有指导意义。尽管世界政治经济形势不断发生变化,各种思想思潮风云激荡。

    四是以重点出省通道为主的高速出省口。如旧关(连接河北、山东、北京)、孙启庄(连接北京、内蒙古、河北)、军渡(连接陕西、宁夏)等等。  五是五一小长假正值农忙时节,农村微型面包车、农运车、三轮车、拖拉机等车辆的出行频率增高。

    经过7年时间,速卖通通过不断改善基础设施,让全球过亿消费者的购物体验得到了不断提升。

丹东,与朝鲜新义州市隔江相望,是中国最大的对朝贸易口岸城市。

由于地理位置特殊,这座小城一直是外界观察朝鲜的重要窗口,同时是朝鲜接触外部世界的主要门户。 最近,随着半岛局势大吹暖风,丹东躁动起来,一个突出现象是不少投资者涌进当地炒房。

还有声音称,一旦朝鲜开放,丹东将成为下一个深圳。 丹东会迎来一个发生巨变的机遇吗?记者近日赴丹东进行了探访。

躁动小城的房价很疯狂今天卖的小户型(每平)要涨400块钱,跟着行情走。 在丹东新区某售楼处,记者听到一位领导模样的中年人对销售员低声说。 于是,记者跟上前去同这名销售员聊了聊。

一段时间以来,丹东楼市一天一个价。 这名销售员告诉记者:很正常,这不都涨嘛。 我们涨得算少了,两个星期才涨了30%,别的楼盘翻倍的都有。 自朝鲜最高领导人金正恩3月下旬访华后,东北亚局势发生积极变化,不少人盼着朝鲜能放弃核武器,集中全力发展经济,实施开放,让整个东北亚受益。 而中国投资客的神经永远都是那么敏锐,实质性利好还未出现,他们已经盯上丹东楼市,上千万元买整栋楼的故事在这里轮番上演。

从丹东老城区出发,驱车约半小时来到新区,又叫国门湾新区。 汽车刚一驶入,便可以看到气势恢宏的新鸭绿江大桥,它连接着丹东新区浪头和朝鲜新义州南侧龙川。

由于建成几年来并未投入使用,大桥底下的一片空地被铁板围挡起来,走近看到里面杂草丛生。

正是这座新大桥点燃了人们的投资热情。

记者了解到,丹东当地流传着这样一种说法:由于朝鲜要集中力量发展经济,联合国对朝鲜实施制裁以来一直低迷的中朝贸易有望好转,新鸭绿江大桥通车也将提上日程,到时新区将变成中朝经济合作的中心。 在丹东新区凯旋门售楼处,一名销售员介绍说,楼盘4月24日刚开盘时均价才5000元一平米,短短十天就涨到7000元;购房者多来自北京、上海和浙江,一名北京投资客一出手就买了20套,首付50%。 距凯旋门3公里的新加坡城售楼处更热闹,即便是中午12点多,排队交订金交首付的购房者也不在少数。 几名本地大姐聊着各自的见闻,多是关于炒房的事,比如某北京大爷直接买了一层楼。

其中一人拿宣传单挡着嘴,小声说:你可不知道,对面沙发上的大姐买了一套大户型,还嫌少,想多买两套,但没好户型了。 正说着,一名男售楼员走过来招呼大家:各家装修都找我啊!我爹是搞装修的。

说着就给大家发起了名片。 只是外地人的狂欢?丹东楼市主要是外地人在狂欢,本地人表现得十分冷静。

一名门市店老板直呼:去新区炒房的都是些外地人。 原本两三千块钱一平都没人买,是个鬼城。 现在就是炒作,炒过一阵就跌了。

不只这位老板,一名在平壤做了十多年矿机生意的丹东商人也对《环球时报》记者说,一些人炒新区的房子主要是认为新鸭绿江大桥能开通,带动边贸物流,但新大桥的朝鲜那头是一片滩涂,公路铁路都没有,政府要批地建设,至于什么时候开通,等着吧。 出了熙熙攘攘的新加坡城售楼处,一辆黑色大众开到记者跟前,车窗缓缓摇下,一名中年男子探出头来:买房吗?今天交钱,明天就登记过户。

通过交谈得知,这名男子手上有30多套顶账房,面积从40多到150平都有,价格比售楼处便宜500元一平米。

记者有些疑惑:买房的人不是很多吗,怎么还愁卖?男子叹口气说:别提了,我在这守了两天,没遇着几个。 昨天倒是有一对北京夫妇买了一套,说孩子要在这上学。

丹东一家公司的员工告诉记者,前几天正在搭建的春季房交会设施,尚未建好就被拆除了,因房价暴涨,房交会被暂停,估计丹东不久就会出台限购政策。

当地一名导游告诉记者,他希望朝鲜开放,这样丹东就能吸引更多游客,但也担心游客涌入带来物价上涨,老百姓的生活成本提高。

丹东人对房价暴涨没有表现出热情,但对朝鲜开放的期待很高。 正如丹东一名负责贷款业务的商业银行员工所说:G20后,杭州火了;金砖会议后,厦门火了;丹东怎么不能火?整个东北都需要一个刺激,我看这次机会是来了。

看到网上一些言论说丹东成为深圳指日可待,自己几斤几两咱很清楚,丹东中讯科技公司的研发经理关宏志对《环球时报》记者说,只希望作为中朝贸易的桥头堡,丹东的物流和贸易能有大的突破。 至于从长远看,假如朝鲜能开放,他们的发展需要机器设备,那我们的产品也就能出口给他们。

定心丸只有朝鲜给得了丹东一名不愿具名的公务员向《环球时报》记者透露,4月底朝韩领导人在板门店会面时,文在寅交给金正恩一个U盘,U盘里的文件正是文在寅提出的朝鲜对外开放的构想:一是开发朝鲜西海岸经济带,二是修建连接大连、罗津和忠清北道的高铁。 这一点韩国媒体前几天也做了报道,参与制定韩朝经济合作构想的韩国开城工业园支援财团理事长金镇香表示,交给金正恩的朝鲜半岛新经济地图,内容包括扩大朝鲜电力基础设施、连接韩朝铁路和公路、开发朝鲜西海岸经济带等诸多提议。 但是,也有部分人认为,鉴于联合国对朝制裁仍未取消,上述期望过于乐观。

前述那名从事矿机生意的商人表示,有关朝鲜的消息出来后,确实有朋友来跟我咨询做对朝贸易,不过也就是咨询咨询,现在联合国制裁又没有取消,贸易活动仍受到限制……虽然我们都希望丹东能从中受益,但现实就是目前没有看到任何变化。 从去年9月起,中国商务部要求120天之内关闭涉朝企业,在朝鲜的服装加工企业都关闭了,中朝贸易陷入低迷,中朝友谊大桥的日通车数量从制裁前的500辆左右锐减到大约50辆。 在丹东市进出口公司楼前,记者看到公司大门紧闭,从侧门走进去的一名保安对记者说,联合国实施制裁后,除了几个行政人员,公司近百名员工都放假了。 而两年多前正式启动的国门湾中朝边民互市贸易区,曾预计每年进出口交易额能达到240亿元人民币。 但现在,记者看到该贸易区仿佛被废弃了一样,除了为数不多的几辆小面包车,看不到货物,门店也没有公司入驻。 丹东一家门户网站的主编对记者感慨地说,丹东美好的明天犹如梦境,好像我明天一觉睡醒,外边就是高楼大厦,霓虹闪烁、灯红酒绿、高速发展、经济重地才是真的丹东……尽管不少人都认为朝鲜实施开放只是个时间问题,接受《环球时报》记者采访的商人们却对未来投资朝鲜持观望态度。

这颗定心丸只有朝鲜给得了,辽宁社科院朝鲜-韩国研究中心主任吕超对记者说,如果朝鲜真按照它所说的全力发展经济,就吸引外资来讲,它肯定会按照国际规矩来,这样朝鲜的投资环境也许会好转。

来源:环球时报责任编辑:郑涵山。